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油缸管的：耐压与密封性
内外壁无氧化层，承受高压无泄漏，公称压力可达16MPa~32MPa。
扩口、烈山本地压扁无裂缝，确保密封性。
加工性能
冷弯不变形，易于焊接、烈山附近切割和机加工，适应复杂结构需求。
三、烈山本地油缸管的典型用途
液压系统核心部件
液压缸制造：作为缸筒材料，传递液压能转化为机械能，驱动挖掘机、烈山本地起重机等设备动作。
气缸应用：在气压传动中替代液压缸，适用于轻载、烈山附近快速响应场景。
油缸管常用材质
碳素钢：10＃、烈山附近20＃、烈山附近35＃、烈山附近45＃（抗拉强度420-640MPa），适用于低压液压系统及普通机械部件。
合金钢：27SiMn（抗拉强度≥800MPa）、烈山同城40Cr（含铬0.08％-1.10％），用于矿山液压支架、烈山同城船舶液压系统等高压场景。
不锈钢：304L、烈山同城316L，耐腐蚀性强，适用于化工、烈山本地食品加工等腐蚀性介质环境。
特殊材质：GCr15轴承钢（硬度HRC≥60），用于精密伺服液压缸。
油缸管制造工艺与性能特点
冷拔工艺：
通过冷拔实现表面粗糙度Ra0.4~0.8μm，尺寸精度高。
形成冷作硬化层，提高表面硬度和耐磨性。
热轧工艺：
包含加热、烈山除鳞、烈山当地粗轧等工序，尺寸公差要求严格。
适用于大批量生产，成本较低。
滚压加工：
利用金属冷塑性特点，通过滚压工具施加压力，使表层金属产生塑性流动。
形成致密纤维状组织，残余压应力层提升抗疲劳性能。
表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，椭圆度≤0.01mm。
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